کراچی ( ایچ آراین ڈبلیو )پاسبان ڈیموکریٹک پارٹی کے چیئرمین الطاف شکور نے کہا ہے کہ کراچی کی موجودہ ٹریفک صورتحال صرف خراب نہیں بلکہ ایک شہری نظام کی مکمل ناکامی ہے۔ یہ مسئلہ قابلِ حل ہے، مگر اسے محض فلائی اوورز اور انڈر پاسز جیسے عارضی اقدامات سے حل نہیں کیا جا سکتا۔ پچھلے 20 سے 25 سالوں میں کراچی نے عوامی ٹرانسپورٹ کے بجائے کار اور موٹر سائیکل رکھنے کو فروغ دیا ہے، جس کا نتیجہ یہ نکلا ہے کہ سڑکوں پر گاڑیاں بہت زیادہ ہیں مگر گنجائش کم ہے۔ اب سڑکیں رائیڈ ہیلنگ بائیکس اور ڈیلیوری فلیٹس سے بھری ہوئی ہیں۔ دنیا کے دیگر میگا شہروں کے برعکس کراچی میں کوئی فعال ماس ٹرانزٹ نظام موجود نہیں۔ گرین لائن بی آر ٹی ایک آغاز ضرور تھا، مگر یہ صرف ایک چھوٹے راہداری تک محدود ہے، اور اس کے دوسرے مرحلے کا کام سندھ حکومت اور کراچی کے میئر مرتضیٰ وہاب کی سیاسی انا کی وجہ سے رکا ہوا ہے۔ ٹریفک نظام کو بہتر بنانے کے لئے تجاویز دیتے ہوئے پی ڈی پی کے چیئرمین الطاف شکور نے مزید کہا کہ کراچی کو فوری طور پر ایک مربوط بی آر ٹی + فیڈر نیٹ ورک کی ضرورت ہے۔ گرین لائن کو پورے شہر میں پھیلایا جائے، فیڈر وینز کا نظام متعارف کرایا جائے۔ جی پی ایس پر مبنی ریئل ٹائم آمد و رفت نظام قائم کیا جائے۔ کراچی کو یورپی ٹرامز نہیں بلکہ قابلِ بھروسہ اور بار بار آنے والی بس سروس کی ضرورت ہے۔ سڑکوں سے تجاوزات کا خاتمہ ضروری ہے۔ ایم اے جناح روڈ جیسی مصروف شاہراہ پر ایک لین بھی خالی کرا لی جائے تو ٹریفک میں واضح بہتری آ سکتی ہے۔ صدر اور ایمپریس مارکیٹ جیسے علاقوں میں پیدل راستوں کو صاف اور منظم کیا جائے۔ شہر کو جدید ٹریفک سگنل سسٹم کی ضرورت ہے۔ ہاتھ سے سگنل دینے والے پولیس اہلکاروں کی بجائے اے آئی/ایڈاپٹو سگنل ٹائمنگ نظام اپنایا جائے۔ موٹر سائیکلوں کے لیے الگ لینز بنائی جائیں تاکہ حادثات اور بدنظمی میں کمی آئے۔ غیر قانونی پارکنگ پر زیرو ٹالرنس پالیسی اور تجارتی علاقوں میں کثیرالمنزلہ پارکنگ پلازے بنائے جائیں۔ مزید فلائی اوورز کوئی مستقل حل نہیں، یہ صرف ٹریفک جام کو ایک کلومیٹر آگے منتقل کر دیتے ہیں۔ کراچی سرکلر ریلوے کی بحالی کراچی کے ٹرانسپورٹ نظام کی ریڑھ کی ہڈی ہے اور اس میں فوری سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔ فیڈر سروسز محدود ہیں اور گرین لائن بی آر ٹی کا دیگر ذرائع آمدورفت کے ساتھ کوئی مؤثر انضمام نہیں۔ 2 کروڑ سے زائد آبادی والے شہر کراچی میں جدید شہر گیر ٹرانزٹ نیٹ ورک کی عدم موجودگی ہی بنیادی مسئلہ ہے۔ ٹریفک قوانین پر عملدرآمد نہ ہونے سے بدترین صورتحال پیدا ہوئی ہے۔ لین ڈسپلن کی کمی، غیر قانونی پارکنگ، سگنل توڑنے اور غیر مجاز بس اسٹاپس نے نظام کو تباہ کر دیا ہے۔جب نفاذ ختم ہو جائے تو اچھی سڑکیں بھی جام ہو جاتی ہیں۔ کراچی کو وراثت میں ایک بگڑا ہوا سڑکوں کا نظام ملا ہے۔ اندرونی گلیاں، تجارتی سڑکیں اور شاہراہیں سب ملی جلی ہیں، جس کے باعث بے ترتیب یو ٹرنز، پیدل افراد کی بے قاعدہ کراسنگز اور چوراہوں پر رکاوٹیں پیدا ہوتی ہیں۔کراچی کو دبئی یا سنگاپور کی نقل کرنے کی ضرورت نہیں، کراچی کو ایک حقیقی شہر کی طرح چلنے کی ضرورت ہے، نہ کہ ایک پھیلا ہوا کار بازار بننے کی#
